Dia: 15 de maio de 2020

Você já deve saber que quando um veículo passa pelo filtro das seguradoras, dependendo do grau de risco, ano de fabricação ou preço das peças, o valor do seguro pode ser mais elevado. É por isso que muitos proprietários de veículos encontram dificuldades para proteger o patrimônio, e é nesse momento que eles escolhem pelas associações de proteção veicular, que fazem um filtro desburocratizado para manter o veículo protegido com um preço que cabe no bolso.

Porém, as associações procuram separar os veículos em duas categorias: COMUM X DIFERENCIADO. Muitos podem se assustar ao ouvir o segundo termo, mas na verdade, as vantagens de fazer parte de uma associação de proteção veicular continuam sendo as mesmas, com o preço inferior ao das seguradoras, menos burocracia, tempo de atendimento hábil, assistência 24h e muito mais. Essa categoria se diferencia apenas pelo valor da indenização e franquia.

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O que são veículos diferenciados?

Geralmente, cada associação personaliza a seleção de veículos que serão considerados diferenciados. A escolha acontece de acordo com o grau de dificuldade que os setores responsáveis enfrentam para solucionar os problemas desses veículos. Ou seja, é definido como diferenciado quando a associação separa os veículos que têm dificuldade para a reposição de peças ou que não são mais fabricados. Essa lista pode ser atualizada de ano em ano, de acordo a análise feita pela própria associação.

O que acontece se meu veículo for diferenciado?

Quando um veículo é considerado diferenciado, o termo de aceitação entende que, para a indenização, o valor é de 75% da Fipe e a cota de participação é em média 4% com o mínimo de R$: 1.200.

Por outro lado, se você chegou até esse post apenas por curiosidade, já podemos te tranquilizar que o seu veículo tem grande chance de não ser diferenciado, visto que esta categoria representa um número pequeno nas associações.

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Com as mudanças no mercado, tecnologia e economia, o consumidor tem muitas opções na hora de escolher qual produto irá adquirir. Muitas ideias, que vão além do tradicional, tem renovado o cenário econômico, gerando uma modernização nas relações de consumo. E quando se trata do mercado de seguro de automóveis, o processo de escolha do consumidor não é diferente.

Antes só se ouvia falar nas seguradoras tradicionais, hoje, outras alternativas de consumo para este tipo de serviço já estão consolidadas no mercado. É por isso que ao escolher qual produto adquirir para proteger um patrimônio, as dúvidas que surgem são: qual a diferença entre seguradoras e associações? Quem assumirá o risco de proteger o meu veículo? Qual opção escolher?

SEGURADORAS

Para proteger o veículo em uma seguradora, o proprietário paga anualmente ao passar pela seguinte análise: local de residência, idade do proprietário, titularidade do automóvel, tempo de habilitação, gênero do indivíduo, local onde o veículo é guardado, idade do veículo, análise de crédito do proprietário, disponibilidade de peças do veículo no mercado, dentre outros critérios. O resultado consiste entre a recusa da seguradora em proteger o veículo ou a cotação do seguro no valor equivalente ao perfil analisado.

Hoje no Brasil existem 115 seguradoras em atividade, que atendem 2,5% do mercado nacional de motocicletas, 6,7% do mercado brasileiro de caminhões e 24,2% do mercado de veículos leves. No entanto, os 80% dos veículos que não possuem o seguro veicular – provavelmente por não terem sido aprovados pela análise mencionada, ou pelo valor dado pelo perfil do condutor não estar de acordo com suas condições de pagamento – precisam de uma alternativa para garantir a indenização do seu patrimônio.

ASSOCIAÇÕES

As associações de proteção veicular se posicionam através desta lacuna deixada pelas seguradoras, facilitando e incluindo os veículos “rejeitados”. Elas chegaram como uma solução para os consumidores com problemas ou insatisfação.  

“As associações e cooperativas de proteção patrimonial estão para as seguradoras, como o Uber está para os táxis, representando aproximadamente 2% da frota nacional. Com um pequeno detalhe: as associações e cooperativas não estão competindo com as seguradoras, estão apenas absorvendo aquela fatia do mercado que elas rejeitam, como carros em blacklist, consumidores com restrições cadastrais, perfis desinteressantes, carros com mais de cinco anos de uso, motocicletas de baixa cilindradas, etc. Trata-se de um público marginalizado, desprezado pelo mercado segurador convencional e que somente dispõe de uma maneira de proteger o seu patrimônio…”, escreveu Raul Canal, Presidente da Agência de Autorregulamentação das Associações de Proteção Veicular e Patrimonial (AAAPV), à 9ª edição da revista AAAPV.

De acordo com Raul, o associativismo nada mais é do que o resultado das mudanças da tecnologia, mercado e economia.

Essa opção de proteção veicular não varia no preço da adesão em função da localização do bem, da idade e do sexo do condutor, sendo o valor da proteção calculado proporcionalmente sobre o valor do veículo. A cobrança é feita mensalmente e sem renovação obrigatória da mensalidade. Para ficar protegido, basta que o veículo esteja em boas condições de uso. Nesse sentido, as associações de proteção veicular se posicionam de forma mais democrática e inclusiva.

Hoje, são mais de 2 mil associações contra 115 seguradoras no mercado. São muitas opções para você comparar qual é a melhor alternativa para você e seu veículo. Por isso, é importante entender a evolução que o mercado tem sofrido para não correr o risco de ficar para trás. Assim, você tem a chance de economizar em um serviço que tem a mesma qualidade, ou ser até melhor que os convencionais.

Como saber se a proteção veicular é confiável?

Fonte: AAAPV.